2nd International Ship Autonomy and Sustainability Summit (30/11/2020): “What is the real future of autonomous ships?”
En Noviembre de este año se celebró la segunda cumbre sobre buques autónomos (Maritime Autonomous Surface Ships- MASS) organizada por la DG MOVE de la Comisión Europea. La AEDM estuvo representada en la citada cumbre por Beatriz Huarte, quien ha preparado un resumen del contenido de los temas tratados y de los proyectos en curso, que ha sido colgado en nuestro Blog para su conocimiento por los Asociados y para invitaros a todos a debatir sobre este interesante tema.
Nuevo debate en el Blog: ¿Quiebra de la limitación de responsabilidad?
Nuestro expresidente y árbitro marítimo José María Alcántara propone abrir un debate en el Blog de nuestra Web con un post a raíz de un artículo doctrinal escrito y publicado por él mismo y de los trabajos promovidos en el seno de la OMI.
Consideramos del máximo interés su propuesta y os invitamos a participar en el debate respetando las normas de estilo de nuestro Blog y aprovechamos una vez más para solicitaros contribuciones al mismo proponiendo a la Junta Directiva temas de interés profesional.
Consideramos del máximo interés su propuesta y os invitamos a participar en el debate respetando las normas de estilo de nuestro Blog y aprovechamos una vez más para solicitaros contribuciones al mismo proponiendo a la Junta Directiva temas de interés profesional.
Debate sobre la ratificación por España del convenio de Nairobi sobre remoción de restos
A propuesta del profesor José Luis Gabaldón, e incorporando ya sus comentarios, la AEDM abre en su Blog un foro de debate sobre la conveniencia de que España ratifique el Convenio de Nairobi sobre remoción de restos de naufragio.
Es una gran oportunidad para que los asociados manifiesten sus comentarios y puntos de vista; todo ello con el fin de que la AEDM pueda elevar una opinión fundada a las Autoridades competentes.
Os animamos a realizar vuestros comentarios en nuestro blog siguiendo sus reglas de estilo.
Es una gran oportunidad para que los asociados manifiesten sus comentarios y puntos de vista; todo ello con el fin de que la AEDM pueda elevar una opinión fundada a las Autoridades competentes.
Os animamos a realizar vuestros comentarios en nuestro blog siguiendo sus reglas de estilo.
La embargabilidad del buque en el Convenio de 1999. Resumen de nuesto asociado Henrique Fonterigo.
Nuestro colega Henrique Fonterigo, como continuación de su interesante intervención en cóctel-coloquio de Navidad sobre jurisprudencia marítima reciente, ha redactado un interesante post, por lo que os animamos a incluir vuestros comentarios a través del Blog de nuestra Web (abierto exclusivamente a asociados).
Esperamos vuestras contribuciones para hacer de nuestro Blog un foto de debate técnico sobre asuntos de Derecho de la navegación marítima.
(P.S. Podéis ver aquí el Manual de Estilo del Blog).
Costa Concordia. Resumen de nuestro asociado Pedro Maura.
Nuestro colega Pedro Maura, que ha intervenido en asunto del buque referenciado en sus distintas instancias (ver las sentencias aquí ) ha tenido la amabilidad de elaborar un resumen muy claro de la cuestión principal que plantea este caso, por lo que os animamos a incluir vuestros comentarios a través del Blog de nuestra Web (abierto exclusivamente a asociados).
Esperamos vuestras contribuciones para hacer de nuestro Blog un foto de debate técnico sobre asuntos de Derecho de la navegación marítima.
(P.S. Podéis ver aquí el Manual de Estilo del Blog).
Congreso Nacional de Derecho Marítimo 2015
Los próximos días 11 y 12 de junio se celebrará en Madrid, nuestro Congreso Nacional de Derecho Marítimo que, una vez publicada la Ley 14/2014 de 24 de julio, de navegación marítima (LNM), y editado el libro sobre la misma gracias a las generosas colaboraciones de los asociados que se prestaron voluntarios, tratará de someter al debate de los profesionales marítimos las dudas y experiencias prácticas que tanto su texto como su desarrollo y su puesta en práctica han suscitado y suscitan.
Modificación de la Ley de Navegación Marítima
La Disposición Final Sexta de la Ley 9/2015, de 25 de mayo, de medidas urgentes en materia concursal (BOE de 26 de mayo de 2015), ha procedido a modificar diversos artículos de la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima (LNM). Concretamente, se añaden dos nuevos párrafos al apartado 3 del artículo 69, y se modifican los artículos 109, 118 y 128, que afectan a los contratos de construcción y compraventa de buque, y a la hipoteca naval.